Motor bloğu evlerde vazgeçilmezdir ve farklı monte edilmiş ünitelerle donatılmıştır: Makine patatesleri serpebilir, karları temizleyebilir veya kış için odun toplayabilir. Aynı zamanda, motor bloğunun en pahalı modellerine bağlanan ünitelerin listesi, 2-3 tipte monte edilmiş elemanlarla sınırlıdır.
- Patates ekici nasıl yapılır
- Patates kazıcı kendin yap
- Ekstra kesiciler nasıl yapılır ve kendiniz sürünür
- Geri dönüşümlü pulluk üretimi
- Motoblock için Treyler kendiniz yapın
- Motoblok için disk hiller yapmak kendiniz yapın
- Bir kar küreği nasıl yapılır, kışın motor bloğunun ayarlanması
Bu yazıda, öğreneceksiniz Kendi ellerinizle motoblock için ekleri nasıl yapılır ve nasıl kullanılır.
Patates ekici nasıl yapılır
Birkaç büyük sebze bahçesindeki patatesleri dikmek çok zaman ve çaba gerektirir. Dikim bir patates ekici kullanarak basitleştirilebilir, Kendi ellerinizle yapabileceğiniz ve ardından yürüteçlere bağlayabileceğiniz.
Küçük bir kapasiteye sahip bir walker kullanmak en iyisi olacaktır. Patates ekici, karık kendisi ekilecek, patatesleri deliklere sokacak ve onları toprakla kaplayacaktır.
Bu cihazı monte etmek için aşağıdaki parçalar gereklidir: 
- yıldız işaretleri (dişli üzerindeki dişler 32 olmalıdır: hem usta hem de tahrik edilen)
- zincir
- sekizinci büyüklükteki kanal.
Başka bir şema da var, ancak tasarım açısından daha karmaşık ve montaj açısından daha ilginç. Cihazın ana görevi patatesleri aynı mesafede ve eşit derinlikte üretmektir.
Motor bloğu için bu kendinden yapılmış ekipman önceden işlenen toprakta kullanılır. Bu durumda patatesler eşit şekilde ekilir ve sonuç patates verimini etkileyecektir.
Bu birim olarak kullanılır küçük bir bahçede öyle ve geniş bir alanda.
Bu ekipmanı oluşturmak için kağıt üzerinde çizimler gerekecektir. Temel çerçeve için ve tüm düğümler buna eklenmiştir. Çerçeve kanallardan ve çelik şeritlerden kaynaklıdır.
Kemer, yan elemanların ön tarafına kaynaklanır ve merkezi bağlantı için çatal kaynaklanır. Bağlayıcılar düşük itme için kullanılır. Levhalar çerçevenin yan tarafına bir destek olarak monte edilir.
Çelik şeritler çerçeveyi güçlendirir. Bunker için 1.5 cm'lik kontrplağa ihtiyacınız olacak, köşelerden tutturulmuş olan parçaları kesiniz. Bundan sonra, sığınak kauçuk ile iç tarafına boyanır ve kaplanır. Bu, ekim sırasında patateslerin zarar görmesini önler.
Ortaya çıkan çerçeve, riper ve tekerlek aksı ile birleştirilmiştir. İş bittiğinde, iğneler demelisiniz. Çelik klipsler tekerlek aksı monte edilmiştir.
Tekerlekler için çelik jantlar kullanılıyor. Toprağın daha az ezilmesi için tekerleklerin şekli silindirik olmalıdır. Ayrıca tekerleklerin üzerinde iki hub olmalı ve her biri rulmanlı. Dikenler, yatakların kirlenmemesi için üzerlerine monte edilir.
Tekerlek imalatına girmemek için, Başka bir tarım makinesinden jant satın alabilirsiniz. Riper tutucusu için bir kare çubuk kullanın. Çubuğun ucundaki çelik sacdan kültivatörün raf pençelerinin içine monte edilen kaynaklı klipsler vardır.
Patates ekici şeklinde bir çelik veya dökme demir boru kullanılacaktır. Kalınlığı en az 10 cm çapında olmalıdır. Borunun dibinde oluklar yapacak bir cihaz kaynaklıdır.
Karık kesiciyi ayarladıktan sonra, merdivenleri sıkıca çekmeniz gerekir.
Böyle bir cihaz çok fazla ağırlığa sahiptir, bu yüzden bir traktörü traktöre monte etmeden önce karşı ağırlık koymanız gerekir. Bu, ünitenin patates ekme makinesinden dönmemesine yardımcı olacaktır.
Bir patates ekici dört elinde kontrol edilmesi gerekiyor. Bir kişi yürüteçte, diğeri patates ekme makinesinde oturuyor. Patates bunkere dökülür. Motoblok, 1 km / s hızda hareket etmeli, böylece ekilen patateslerin çalıları arasında en uygun mesafe bulunmalıdır.
Ekilen patatesleri kendiniz doldurmak gerekli değildir. Made zasypny diskleri sizin için yapacak.
Patates ekildikten sonra izler sahada kalır. Paws kullanarak onları kaldırabilirsiniz, onlar kültivatöre yüklenir.
Bir patates ekici bu gibi görünüyor: 
Patates kazıcı kendin yap
Ev yapımı motoblok yapmak için başka bir seçenek do-it-yourself bir patates avcısıdır.
Patates kazıcı patatesleri hasat işlemini kolaylaştırır.
Bu tekniği oluşturmak için kaynaklı bir çerçeve, saban demiri, bir editör ünitesi ve bir tambur temizleyicisine ihtiyacınız olacaktır.
Saban demiri, çelik çubuklar ve birkaç sivri çelik levha yardımıyla oluşturulan patates avcısının hareketli bir parçasıdır. Pulluk tasarımının keskin uçları, patates yumrularının zarar görmesini önlemek için kör olmalıdır. Kaynaklı bir çerçeve için, büyüklüğü 60 x 40 mm, yanı sıra profilli bir boru ve kanal bölüm numarası 8 olmak üzere, metalden yapılmış bir açıya ihtiyacınız vardır. Boyutlar, motor bloğun boyutlarına uygun olmalıdır.
Çizim alanı, patates için kazıcının ana parçasıdır. Bu birimi oluşturmak için iki silindir metal gerektirir. Kolları bağlamak için gözlük görevi görürler. Bu, tahrik ile tahrik edilen şaftlar arasındaki etkileşimi sağlar. Göbekler 25 mm çapında metal borudan yapılmıştır ve transmisyon yıldızları bunlara kaynaklanmıştır. Yıldızlara anahtar yardımı ile kolları ekleyin.
Tamburlu temizleyici, patates için kazıcının zor bir parçasıdır. Ekipman tasarımı 94 bağlantıdan oluşan bir çift makaralı zincirden oluşmaktadır. Çubuklara takılırlar ve bu kısım daha sonra sabitlenen iki eksene monte edilir. Bu, rotasyon sırasında ekipmanın hareketliliğini sağlayacaktır. Hareketli gövdeye tutturulan patates kazıcının motor milinin kuvveti, motor bloğunun hareket sürecinde eğim açısını değiştirir.
Eğim açısı sürgü ile ayarlanır. PTFE'den oluşturabilirsiniz. Parametreler ana ünitenin özelliklerine göre seçilir.
Patatesler için kazmak şöyle görünüyor: 
Ekstra kesiciler nasıl yapılır ve kendiniz sürünür
Motorblokörler için monte edilen ekipmanlardan biri, değirmenler ve pulluktur. Onları kendi ellerinizle yaratabilirsiniz. Kesici, bataklık alanlarını tarttıktan sonra katmanları işlemenizi sağlar. Pulluk araziyi çiftçilik için kullanılır. Kesiciler, yumuşak ve sürekli işlenmiş topraklarda kullanılır. Pulluk bakir toprakta kullanılır.
Samur bir form sayesinde değirmenler güvenlidir. Yürüteç kök veya taşa doğru yuvarlandığında, kesiciler tekniği bir araba tekerleği gibi kaldırırlar. Kesiciler düz ise, engele tutunur, bu da yeke eğilmesine yol açabilir.
Bıçaklar, kesicinin tabanına plakalar eklenir. Millere farklı açılarda kaynak yapılır. Bu, kesicilerin zemine düzgünce girmesine yardımcı olur. Karbon çeliği kullanan bıçaklar için. St-25, St-20 çelik sınıfını kullanarak diğer parçaları oluşturmak için. Kaynak yapmak kolaydır.
Ayrıca çeliğin "karga ayakları" biçiminde toprak kesiciler de yapabilirsiniz. Katı zemin ile çalışırken kullanılır. Onları herhangi bir motoblok üzerine kurun.
"Kaz ayağı" patateslerin toprağını sürmek için kullanılır.
Motoblok için dört sıralı kesiciler için eksenin çapı 30 mm'dir.
Geri dönüşümlü pulluk üretimi
Kendi ellerinizle pulluk oluşturmaya başlamadan önce, imalat sürecinde zor olabileceği için bir uzmana danışmalısınız.
Yeni başlayanlar için en basit ve en uygun olan tek bedenli pulluktur. Davanın tepesi, ters çevrilmiş toprak tabakasını işlemenizi sağlayan katlanmış bir tüye sahiptir. Bu birim katı toprakların işlenmesi için uygundur.
Bir pulluk oluşturmak için 3-5 mm kalınlığa sahip çelik gerekir. İlk önce çıkarılabilir olması gereken saban çekicisini yapın. Kesme kısmı örs üzerinde dövülmüş ve bilenmiş. Bir sonraki oval olun. Boşluk için, 0.5 m çapında bir boru kullanılır, duvarlar 5 mm kalınlığında olmalıdır. Gaz kaynağı, öğütücünün öğütülmesini sağlayan iş parçasındaki şablonu keser. 2-3 mm kalınlığında iki parça çelik yaptıktan sonra, tüm cihaz bir araya getirildikten sonra bir pulluk gövdesi yaparlar.
Bu pulluk, ekilebilir tabakanın parçalanması ve devri için tasarlanmıştır. Pulluk, motor bloğuna bir bağlantı vasıtasıyla bağlanır. Ünite, çalışma sırasında saha panosunun yan yüzünün karık duvarı boyunca kalacak şekilde ayarlanmalıdır. Saban demiri yatay olmalıdır. Geri döndürülebilir pulluğun cihazı, toprak tabakasını tek yönde yuvarlamanıza izin verir.
Motoblock için Treyler kendiniz yapın
Motoblock, toprağı tartarken, ekinleri dikerek ve hasat ederken ve 400 kg'dan fazla yük taşıyabilen işleri kolaylaştırır.
Herhangi bir tarım işçisi genellikle mahsulleri taşımak, çöpü çıkarmak, inşaat malzemeleri almak zorundadır. Bir römork gibi motor blokları da buna yardımcı olacaktır.
Kendi ellerinizle bir fragman oluşturma talimatlarını okumanızı öneririz.
Yeni başlayanlar için, ayrıntılı bir çizim çizmek en iyisidir. Ebatları veya uzunlukları işaretlemek için her detay için ekipman birkaç yönden çekilmelidir.
Şimdi, bu şema ile çalışmanın ölçeğini görselleştirebilir ve bir fragman oluşturmak için malzeme ve araçların bir listesini yapabiliriz.
Özellikleri:
1. Römorku bağlayan ana bileşenler nelerdir (büküm cıvataları veya kaynak);
2. Tornalama parçalarının (yatak, bağlantı, aks) hareketleri nasıl gerçekleştirilecek;
3. Bir damper ihtiyacı;
4. Park standlarına ihtiyacım var mı?
Motoblok için sepetin boyutları taşıma kapasitesine bağlıdır. Standart gövde boyutları şu şekildedir: uzunluk - 1.5 m, genişlik - 1.15 cm, yükseklik - 28 cm Böyle bir kamyon 2,5 santimetreye dayanır.
Ana römork parçaları:
- Bir bağlantı cihazı ile kaynaklı çerçeve,
- sürücü koltuğu
- çerçeve,
- beden,
- tekerleği olan bir veya iki dingil.
Vücudun kapasitesi demir sac veya tahtadan yapılır. Köşeleri metal köşelerle güçlendirmek en iyisidir. Güçlendirilmiş kanalın veya paslanmaz çelik şeritlerin üst kenarları. Çerçeve üzerinde, gövdeye vidalanmış cıvatalar üzerinde üç ahşap kiriş yardımıyla sabitlenir.
Kart standart brakete monte edileceğinden, Gerekli bir konsolu, örneğin bir cetveli hazırlamak gereklidir. Konsolun alt kısmı - eksen. İki yatağının etrafında döner ünite monte edildi. Yapının tahrip olmasını önlemek için, yataklar arasındaki boşluk yağlanır. Çeki çubuğu içi boş uzunlamasına menteşeye itilir ve bir kilitleme halkası ile sabitlenir.
Bundan sonra, sürücünün koltuğunu sabitleriz ve tekerlekleri monte ederiz. Ayrıca, kolaylık sağlamak için, siz de çağırabilirsiniz.
Motoblok için disk hiller yapmak kendiniz yapın
Disk hiller, pulluk ve vinçten sonraki ikinci büyüktür. Dikim için karıklarını keser ve ekimden sonra ekim malzemesi ile uyuyakalır. Bu ünitenin imalatı için kanat tipini seçmeniz gerekir. Diskler 2 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmalıdır. Eğik alt kenarları olmalıydı.
Tasarım düzenlemesi için pullukları kullanabilirsiniz. Onları zamanına hizmet eden sondajdan kaldırabilirsiniz.
Elemanlar cıvatalanabilir veya kaynaklanabilir. Diskler ayarlanabilir adaptörler kullanılarak bağlanır. Aletin ana parçaları şunlardır: T şeklindeki tasma, vida kordonları ve raflar. Gerdirme diskleri, disklerin dikey dönüş ekseni boyunca ayarlanır. Kanatlı kirişler kullanılarak bağlanmış motora.
Ünitenin imalatı ve montajında, montajın boyutunun ve tasarımının oranını hesaplamak önemlidir. Bir disk hillerinin oluşturulması için iki seçenek vardır: kanatların sabit veya değişken bir genişliği.
Ünite ile çalışmayı kolaylaştırmak için, yatakların düzenini sağlamak önemlidir. Yapının montajı sürecinde, ünite tespit etmek için motor bloğa bir destek olmadan tutturma tertibatı yerleştirilir, yani civata tasması cıvata yardımı ile brakete tutturulur. Durdurucu kare tüpün içine sokulur ve daha sonra dışarıdan yüzeye bastırılır. Disk hiller hazır.
Bir kar küreği nasıl yapılır, kışın motor bloğunun ayarlanması
Kışın, düzenli bir kürekle kar temizleme, bu durumda çok fazla zaman ve çaba gerektirir. Motor yeke makinesini kullanabilirsiniz.
Çatı demir, bir kar küreğinin burgu gövdesini oluşturmak için kullanılır. Kenarları oluşturmak için 10 mm kalınlıkta kontrplak kullanın. Çerçeve metal bir açıdan kaynaklıdır. Bir sapın üretimi için 40 mm kalınlığındaki bir boru kullanılır ve 20 mm kalınlığındaki bir borudan bir vida mili yapılır. Geçiş kesiği metal plakanın montajı için kullanılır. Bıçağın parametreleri - 120 ila 270 mm. Kürek, mil döndüğünde karı eğmek için tasarlanmıştır.
Kar bu yapıda bıçağa hareket eder ve iki yönlü bir burgu.10 mm kalınlığında bir taşıma bandından alın. Bir buçuk metre banttan dört yüzük kesebilirsiniz. Bu yapbozunu yapabilirsin. Halkaların çapı 28 cm olmalıdır.
Metal köşeler, borulara dik boruya kaynak yapılır. Milin sızdırmaz yataklara girebilmesi için uçlarda birkaç kesim yapıp bunlara dokunmanız gerekir. Bundan sonra, şaft çapı azalır. Bu milin bir tarafında yıldızın altında bir anahtar için bir oluk yapılır.
Tasarım kayaklar üzerine konulmalıdır. Ahşap çubuklardan yapılmış olabilir ve üzerlerine plastik astarlı olabilirler. Bu karda en iyi kayma sağlayacaktır.
Döner oluk çapı 160 mm'den az olmayan plastik kanalizasyon borusundan yapılır. Daha küçük çaplı borulara sabitlenmelidir. Burgu gövdesine bağlar. Kanalizasyon borusunun bir parçası oluğa bağlanır, kar tahliyesini yönlendirir.
Döner oluğun çapı, burgu bıçağının boyutunu aşmalıdır.. Bu, kar kütlesinin ilerlemesini geciktirmez.
Kış dönemi için motor bloğunun bu şekilde ayarlanması, herhangi bir hava ve toprakta ünite ile çalışılmasına izin verir.
Yeke sonlandırması, uzmanların katılımı ve önemli maliyetler olmadan gerçekleştirilir.Yürüteçte asılı el ile yapılabilir. Eğer her şeyi doğru yaparsanız, böyle bir yükseltilmiş traktörü çeşitli amaçlarla kullanılır.
