Bir Zubr JR-Q12E yürüteç ile hangi özelliklere sahiptir?

Büyük bir arsa etkileyici verim elde etmenizi sağlar, ancak aynı zamanda kendi sakıncaları da vardır. Bunlar kazma işlemiyle ilgilidir - bunu elle yapmak çok zordur, ancak bir traktör sürmek de mantıksızdır. Ve burada yardım kompakt, ancak verimli bir teknolojiye geliyor. Bu segmentin temsilcisinin, ünlü marka "Bison" in dizel yürüyüş traktörü için ne anlama geldiğini görelim.

  • Geri çeken traktörle tanışma
  • Model Özellikleri
  • Komple set
    • Vites değiştirme
    • motor
    • Ekler ve aksesuarlar
  • Bahçenizde yürüteç ne olabilir
  • Nasıl kullanılır
  • Artıları ve eksileri

Geri çeken traktörle tanışma

Zaten fotoğrafa baktığımızda, cihazın etkileyici ve tüm yapının aynı olduğu netleşiyor. Gerçek şu ki, "onikinci" bu markanın tüm ürünlerinden en güçlü olanıdır. Bu yeke, 12 beygir gücündeki bir motorla donatılmıştır. 12 inçlik jantlarla birlikte farklı toprak tipleri üzerinde iyi manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyeti sağlayan bir diferansiyel kilidi de sağlanmıştır. Yüksek balıksırtı koruyucusu karlı zeminde bile sıkışıp kalmanıza izin vermez.

Ayrıca Salut 100 motoblokunun teknik özelliklerine de bakınız.
Zorlu alanları işlemek için büyük bir toplam ağırlık (280 kg) uygundur. Tekerlek izinin genişliğini (65-73 cm) düşünürsek, Bison serisinin ağır yeke makinesinin bir “mekanik kürek” den daha çok bir mini traktör gibi göründüğü anlaşılır. Bu şaşırtıcı değil - makine geniş alanları işlemek için tasarlanmıştır.

Bu önemli! Yetiştirme sadece kurutulmuş toprakta yapılır. Aksi takdirde, kesiciler hızlı bir şekilde kirlenmiş kirlerle tıkanır ve motora ek bir yük yerleştirilir.
Direksiyon düğmelerinde yapılan kontroller. İstenen iletimin seçimi, yönetimde bir şekilde basitleştirilen aynı yerde gerçekleştirilir. Fiyat genellikle böyle bir satın alma lehine bir argüman haline gelir: ortalama fiyat farkında olmak, bu birim birinci sınıf modellere yönelik işlevsellikte daha düşük değildir. Bu, ana parametreleriyle gösterilir.
Bahçenizdeki motoblokun işlevselliğinin nasıl artırılacağını öğrenmek sizin için yararlı olacaktır.

Model Özellikleri

"Pasaport" verileri bir kez daha ikna oluyor - ciddi bir araca sahibiz:

  • Motor: 1 silindirli dizel (815 cc.) Direkt enjeksiyonlu, 4 zamanlı;
  • Güç: 12 litre. a. (en fazla), 11.4 litre. a. (Nominal);
  • PTO hızı: 2600 d / d'ye kadar;
  • Şanzıman: konik bir ana dişli ile şanzıman;
  • Kuplaj: disk;
  • İletim: 6 ve 2 tersi;
  • Motorun başlangıcı: manuel veya elektrikli marş;
  • Yakıt tüketimi: 2-2,2 l / s;
  • Tank kapasitesi: 5 litre;
  • Boyutlar (cm): 217x84, 5x115;
  • Açıklık (cm): 21;
  • Parça işleme (cm): 80;
Biliyor musun Bu tür mekanizmaların üretiminde öncüler Almanlardı. Siemens firması 1912'de patentini aldı ve konveyöre tek dingilli bir traktör koydu.
  • İşleme derinliği (cm): 18;
  • Ağırlık: 280-290 kg (yapılandırmaya bağlı olarak);
  • İzin verilen römork ağırlığı: 750 kg.

Komple set

Modelin genel verilerini inceledikten sonra, ana bileşenleri ve ekleri hakkında daha fazla bilgi edineceğiz. Bu ekipmanı seçerken dikkat edenlerdir.

Vites değiştirme

Vites kutusu, düşük devirlerde çalışırken uygun olan bir azaltma sırasına sahiptir. Mekanizmanın kendisi, yağın daha az tıkanmasını sağlayan sağlam bir gövdeye kapatılmıştır. Verici tork şaftları sürücü ve kutu ile kenetlendi. Böyle yerlerde güçlü mühürler var. Başka bir kullanışlı seçenek unutmayın. Motorun altında, bağlandığında gücü arttıran ikinci bir vites kutusu da yerleştirebilirsiniz.Ağır römorkların yavaş taşınması veya hızın özellikle gerekli olmadığı zor toprakların taşınması için uygundur.

Neva MB 2 motor bloğunu kullanmanın kendine özgü özelliklerini öğrenmenizi öneririz.

motor

Bildiğimiz gibi böyle bir Bison yeke, bir dizel güce sahip 12 l. ile. Yatay olarak monte edilir, bu da bakımı kolaylaştırır. Herkes dizel motorların verimliliğini bilir - enjektör (aka-tek-enjektör) karbüratörlerden çok daha “tutumlu” dur. Farklı modlarda stabil çalışma için, bir sıvı soğutma sistemi kullanıldı (“hava menfezi” bu tür yüklerle baş edemez). Motorun sıcak parçalarından gelen ısı, dişli pompası tarafından sağlanan yağlayıcı tarafından emilir. Çıktı üzerinde çalışan özel bir kondansatör tarafından desteklenir.

Bu önemli! Motoru korumak, bazı sahipleri tam yük vermez. Fakat dizel motorlar için bu tür prosedürlerin yapılması gerekir (en azından birkaç saatliğine) - uzun süreli rölanti de zararlıdır.
Elektronik ateşleme modülü, soğuk mevsimde (yakıt iyi ateşlenmediğinde) kullanılan normal mekanik ile değiştirilebilir. Tüm sistemlere sahip "motor" oldukça ağır - 115 kg. Fakat bu, iyi bir çekiş ve tüm düğümlerinin büyük bir kaynağıyla dengelenir.

Ekler ve aksesuarlar

Temel set bir pulluk ve pochvofreza içerir. Aksesuar listesi çok daha uzun ve şunları içerir:

  • düz kesici;
  • çeşitli hillerler;
  • pulluk (standart veya geri dönüşümlü);
  • daha geniş tırmık;
  • bıçak;
  • patates ekici;
  • patates avcısı (hem ekran hem standart);
  • biçme;
  • tekerlek uzatıcılar;
  • ağırlıklandırma.
Bu tür eklentileri takmak için, motor bloğunun gövdesi parantez ve "kulaklar" ile donatılmıştır. Uzatma ve akslar için özel nişler verilir. Ancak bazı cihazlar için bu yeterli değildir - adaptörleri kurmanız gerekir.
Motoblok için ekleri nasıl yapacağınızı kendiniz öğrenin.

Bahçenizde yürüteç ne olabilir

Bu teknik özelliklerde, iyi ayarlanmış bir Zubr traktörü, birçok tarımsal işi gerçekleştirecek.

İşte ana olanları:

  • toprağın sürtünme ve yüzey işlemesi (harrowing). Bu amaçla pulluklar, düz kesiciler, değirmenler ve tırmıklar kullanılır;
Biliyor musun SSCB'de motoblokların seri üretimi 1970-1980'lerin başında yapıldı.İlk doğanlar Perm ve Leningrad'da serbest bırakılan birimlerdi ("Neva" markasını aldılar).
  • bir ekici ile bitki dikimi. Aloof özel bir nozul gerektiren patatestir;
  • gübre arsa. Bu gibi durumlarda, sığınağı gübreleme malzemesi ile tutturun;
  • bağlı bir çapa ile sıra arası tedaviler;
  • satırların hillerlerle geçişi;
  • püskürtülür. Düşük hızda seyahat, bitkileri eşit olarak işlemenizi sağlar;
  • Sulama için kullanılan pompa güç şaftına bağlanabilir. Bahçeleri rezervuarın yakınında bulunanlar için harika bir seçenek.
Daha nadiren, saman hasat ederken güçlü yeke kullanılır. Birçok kişi, bu durumda neredeyse hiçbir şey için çalışmayan motoru besler (sürtünme sırasında hiçbir yük yoktur). Ama "Bison" u mükemmel bir şekilde taşımak için - sadece treyleri alın.

Nasıl kullanılır

Uzun süreli operasyon sadece uygun kullanım ve bakım ile mümkündür. Ünite yeni satın alınırsa, içeri girmek zorundasınız.

Yeke ustası için bir çim biçme makinesini nasıl yapacağınızı bilmek isteyeceksiniz.
İlk önce yakıt ve yağ seviyesini kontrol edin.Normal iseler, motoru çalıştırınız ve birkaç dakikalığına sakin bir şekilde ısıtınız. Motor yarım saatten az olmamak koşuluyla dönüşleri döndürmek mümkündür. Bu durumda, tüm iletimleri sürekli olarak "sürün", tam güç vermez - düğümler ve bağlantılar yalnızca topraklanır.

Bu önemli! Sıfır veya küçük (1/4) yüklerde bulunan ilk geri vitese takma sırasında. Gücü ele geçirdikten sonra, iletime zarar verme riskiyle karşı karşıya kaldınız, bunun ayrıntıları "birlikte çalışmak" için zamana sahip değildi.
6-7 saatlik bir çalışmanın ardından, yükler artar (ortalamanın biraz üzerinde), "sundurmalar" ile uçuş yapar. Talimat, ilk 24 motosiklet saatinde çalışmasını tavsiye eder. İçinde koştuktan sonra, MOT ve kapsamlı muayene yapılır. Özellikle dikkat:

  • rulmanlar ve mühürler;
  • fiş ve kontrol yayının güvenilirliği;
  • tüm şaftlar, akslar ve sürücüler.
Gerekirse, aşınmış parçalar değişir. Yağın yeni bir kısmını doldurduğunuzdan ve açık olan düğümleri kirden temizlediğinizden emin olun. Ünitelerin çalışma gruplarının kendi yağları vardır: kavramadaki menteşelerde veya açma braketlerinde bu önerilen motor yağıdır, oysa aynı debriyajdaki yataklarda katı yağ bırakırlar. Süreleri talimatlarda açıklanan zamanında hizmete ek olarak, sürüş stili de önemlidir.Ana şey - başka bir vitese geçerken debriyajı sıkmayı unutmayın ve kolu yavaşça serbest bırakın.

Eklerin her birinin kendine özgü özellikleri ve işlem hızı vardır. Ancak genel bir kural var: özellikle de çiftçilik yaparken, noktadan derhal “yırtılmayın”.

Motoblok için ana patates türlerini tanımak.

Artıları ve eksileri

Herhangi bir karmaşık mekanizmada olduğu gibi, Zubr'ın hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Bu motoblokun avantajları şunlardır::

  • güç ve dayanıklılık;
  • Farklı modlarda uzun süreli çalışma imkanı;
  • monte edilmiş takımların büyük bir listesi;
  • iyi çapraz;
  • manevra kabiliyeti.
Biliyor musun Almanya'da motorlu kültivatörler genellikle kendi isimleriyle çağrılıyor - "Agria". 1946'da yaratılan bu tip ilk mekanizmalar böyle adlandırıldı.

En çok belirtilen minörlerden:

  1. Zayıf debriyaj rulmanları - "akrabalar" hemen değişmeye çalışıyor.
  2. Ağır yükler altında sık sık sarf malzemelerinin (kayışlar ve hortumlar) değiştirilmesi ihtiyacı.
  3. Ağır yeke ile işlemek için alışılmamış sert. Birçoğu titreşimden memnun değil.
Operasyon sırasında diğer problemler ortaya çıkmaz (tabii ki, normal bakım ve çalışma sıvılarının değişimi ile).

Şimdi üretilen "Bison" un en güçlü olanını biliyorsunuz.Bu bilginin site için ekipman seçerken yardımcı olacağını umuyoruz. Harika hasatlar!