Teknede arıcılık sırları

Tecrübeli arıcılar arasında, kozmikçilikle uğraşmak çok popüler oldu.

Bu yöntemin özellikleri ve sonuçta ortaya çıkan balın faydaları aşağıda açıklanmıştır.

  • Teknede arıcılık özellikleri
  • Gemide arıcılık gelişimi
  • Teknede arıcılık özellikleri
  • Yerleşik balın değeri
  • Teknede arıcılık şartları
  • Arılar için bir boncuk oluşturma
    • Araçlar ve materyaller
    • Tahta yapmak (güverte). Adım Adım

Teknede arıcılık özellikleri

Yan arıcılık eski bir yöntemdir. Tuhaflığı, arıların bulunduğu yerin alışılmış bir kovan değil, içi boş olmasıdır. Bort, arılar için bir arı kovanı görevi gören bir ağaç veya güvertede belirli bir şekilde oluşturulmuş bir alandır. Bir ağaç gövdesinde birkaç tane "bina" bulunabilir. Fakat aynı zamanda ağaç sağlıklı ve görsel olarak zarar görmeden kalır.

Meşe veya kül gibi kozalaklı ağaçlar ve parke tahtalar için inşa edilir ve çalışma süresi inanılmaz bir üç yüz yıldır.

Günümüzde, doğrudan kayın ağaçlarında yaşayan yabani arılar sadece Başkurt rezervinde bulunabilir.

Ayrıca, çekirdek, çok uçlu kovan, Dadan kovanı hakkında bilgi edinmek için yararlı olacaktır.
Modern yeteneklere sahip bir tahta oluşturmak için bir günden fazla sürmez. Bu, eski zamanlarda kullanılan modern araçlara ve aksesuarlara yardımcı olur.

Gemide arıcılık gelişimi

Eski zamanlarda, kurulun inşası bir günden fazla sürdü ve temel olarak, avcı olarak davranan arıcılar, sonbaharda bütün ballar toplandı ve yiyecekler olmadan bırakılan arılar öldü. İlkbaharda, borteviki yeni yerleşim yerlerinin taraflarını hazırladı ve arı evlerini bir yerde mahvederek başka bir yerde uygun ağaçlar buldular.

Biliyor musun Yüzyıllar boyunca Avrupa, bal ve meyveden başka tatlılar bilmiyordu.

Bu yöntem on dokuzuncu yüzyılda uygulandı. Ayrıca avantajları vardı - hücreler her yıl yenilenmiş ve ağaçlar çok daha yavaş çürüyordu.

Arılar kendileri daha az bir hastalık derecesine erişmiş, normal büyüklüklerini korumuş ve aynı zamanda ilgili bireylerin geçişini engellemiştir.

Fakat zamanla, bortevik, ballarını arılar ile paylaşmanın akıllıca olduğunu fark etti.Ve bugünkü formda gemide arıcılık oluşturdu.

Teknede arıcılık özellikleri

İlk aşamalarda, arıcıların belirli bir problemi vardı - arıların kaynaşması, ki bu da bir türlü çöküşe uğramayan tasarım nedeniyle bir şekilde durmak neredeyse imkansızdı. Sorun güverteyi keserek çözüldü.

Birikmiş ürünü toplamak için bir tür doğal sorun noktası olan bir çevre kaldı. Gözlemler, kümeslemenin sığ güvertelerden bir mülk olduğu ve takip edilen yerlerin genişlemesi olduğunu açıkça ortaya koydu.

Güverte yardımıyla, kesme, böcek seçimi ve zayıf ailelerin güçlendirilmesi ile yapay swarming gerçekleştirmek için çıkıyor.

Bu önemli! Tecrübeli arıcılar baharda bal toplarlar ve sonbahar hasadı kış dönemi için böceklere bırakılır.

Soğuk bölgelerde omshanik ısınma için kullanılır, diğerlerinde özellikle güçlü ailelerin varlığında kullanılmaz. Bazen hava yastıkları kesilmiş petekler altında yapılır.

Yerleşik balın değeri

Yabani arılar tarafından üretilen balın, gemide atıfta bulunulan bal, eşsiz ve yüksek bir değere sahip olup, alternatif tıbbında popülerlik kazanmıştır. Bunun çeşitli hastalıklara karşı çok etkili bir ilaç olduğunu düşünen bir görüş var. Ayrıca, balın insan bağışıklığı üzerinde olumlu bir etkisi vardır.

Ayrıca alıç, kipreyni, esparcetovy, tatlı yonca, akasya, kestane, karabuğday, akasya, ıhlamur, kolza tohumu, kabak, phacelia, böğürtlen gibi ballarla da tanışabilirsiniz.
Bu bal türü bir tart tadı ve koyu kahverengi renk tonu, son derece kalın bir doku ve kokulu aromaya sahiptir. Ayrıca vitaminler ve değerli mikroelementler açısından da zengindir. Yerleşik balın bileşiminde çok sayıda besin ve besin maddesi bulunur.

Vücut onu iyi emer, bu da sindirim süreçlerini iyileştirir. Anti-inflamatuar özellik bu ürünün bir başka artıdır. Ayrıca, soğuk algınlığı ve grip ile mücadelede etkinliğini vurgulayan bakterileri ve çeşitli bulaşıcı hastalıklar patojenlerini mükemmel bir şekilde öldürür. Pnömoni, bronşit ve koroner kalp hastalığını tedavi etmek için kullanılır. Bu ürünün depolama gereksinimi basittir, ancak çok önemlidir: doğal malzemeler - sedir varilleri veya kil kaplar.

Teknede arıcılık şartları

Soğuk arıcılık, çeşitli melodik bitkilere sahip büyük vahşi ormanların varlığını gerektirir.Tahtada ustalaşmanın zorluğu nedeniyle, arılar ile ön deneyime sahip olmak daha iyidir.

Bazı ağaç yüksekliklerinin üstesinden gelmek ve içi boş bir ağaçtan bal çıkarmak da tehlikelidir. Maskeleri ve koruyucu kıyafetleri kullandığınızdan emin olun.

Biliyor musun İki yüz arı bütün gün çalışıyor, böylece bir kaşık baldan zevk alabilirsiniz.

Arılar için bir boncuk oluşturma

Bir tahta oluşturmak, modern araçların ve cihazların yardımıyla eski yöntemlerin kullanılmasını içerir ve aşağıda, kendi ellerinizle arıların nasıl bir güverte oluşturulacağı hakkında bir talimat verilir.

Araçlar ve materyaller

Levhaların hazırlanması için, bir halka, halka biçimli bir bıçak, bir keski, bir kazıma, bir balta, bir fırça ile bir matkap, zımpara kertiği, delik yapmak için çelik tüyler, bir çekiç, çivi, bir demir testeresi kullanılır.

Tahta yapmak (güverte). Adım Adım

Arıların kendi elleriyle bir güverte yapmak için, gövdenin bir kısmını kestikten sonra, içindeki arı evinin içini boşaltacak şekilde, içeriye hafifçe boşaltılması gerekir.

Güvertenin iç yüzeyinin temizlenmesi çelik fırçalarla yapılır. Tedavi öncelikle küçük çaplı bir fırça ile gerçekleştirilir, çünkü tüm çukurlara ve uzak bölgelere nüfuz edebilir. Sonra daha büyük bir fırça alınır.Fırçalar, çukurun yüzeyini çıkıntılarla düzgün bir şekilde dengelemek için bakır değil, çelik olmalıdır.

Zorlu işlemden sonra, iç kısım özel kaplamalarla cilalanır. Ayrıca, deriler farklı boyutlardadır. Birincisi, yüzey büyük boyutlu bir zımpara kağıdı ile temizlenir ve daha sonra sığın içi, bunun sonucunda içi boşluğun içi mükemmel olur.

Giriş yapmadan önce, soru ortaya çıkmaktadır: tam olarak nerede bulunacak (yukarıda, ortada veya aşağıda). Her arıcı, giriş alanının karşısında her zaman kuluçka olduğunu bilmelidir, bu nedenle dilleri aşağıdan kesmek gerekiyorsa, giriş en üstte olmalıdır.

Kök almak istiyorsanız, yer daha düşük olarak seçilir. Girişi yapmak için 2 adet tüye ihtiyacınız var: 40 mm ve 25 mm. İlk olarak, vücudun yarısına kadar bir oyuk yapılır ve daha sonra küçük bir kalem yardımıyla bir delik açılır.

Tüm deneyimli arıcılar, arıların yeni tuzaklara girmeye isteksiz olduklarını ve tamamen yeni bir kovana yerleştiklerini bilirler. Zaten çalışmakta olan kovan, daha başarılı bir şekilde yerleştiler.

Bu önemli! Eğer kılavuzları belirtmezseniz, arılar bal peteğini arıcı için kesinlikle keyfi ve elverişsiz yönlerde kurarken, hücrelerin kendilerini tavana yapıştırarak onları çok zor hale getireceklerdir.
Bu nedenle, yeni tuzağın duvarlarını, kullanılan malzemeye daha yakın hale getirmek için balmumu ile ovalamak gerekir.

Bir sonraki adım, arıların petekleri inşa edecekleri rehberlerin üretimi olacaktır. Birbirlerinden 3-7 mm mesafede bulunmalıdırlar. Çubuklar doğrudan güvertenin ucuna çakılırsa, o zaman arıları naklederken aralarındaki boşlukları tamamen doldurur. Bu nedenle, yukarıdaki çerçeve boşluğunu yaparak, kapağın seviyesinin altında çivilenmelidirler.

Güvertenin bir tarafında deliklere 10 mm'lik bir delik açılarak, bir kalem gibi bilenmiş çubukların kenarlarının takılacağı ve kılavuzların düzgünce zıt uçlarının sokulacağı ve sabitleneceği demir testerenin karşısına yerleştirilmelidir.

Kabuğun çatlaması veya çatlamaması için üst ve alt tarafların yumuşak telle (enine kesitte 3 mm) bağlanması önerilir. Buna ek olarak, telin ağdaki tuzağı bağlayıp sabitlemesi uygun olacaktır. Düğümün arka taraftan yapılması arzu edilir.

Önemli olan, arıların 6-8 küçük caddenin kurulduğu, hacmine tepki verdiği gibi, daha az veya daha fazla sayı ile tuzaklara başarılı bir şekilde girmesi, sonuçların daha da kötüleşmesidir. Bu miktar, 70 cm'de tahta yüksekliğiyle ilgilidir - uygun taşıma için en uygun boyut.

Yan arıcılık kesinlikle çok karmaşık bir zanaatdır, ancak hala var olma hakkına sahiptir ve çeşitli avantajları vardır.

Videoyu izle: Ballı Petek Sırı Alma (Nisan 2024).