Kendin yap apilift: bir kovan kaldırmaya yönelik talimatlar

Çok sayıda kovanı olan çok sayıda deneyimli arıcı, uzun bir süredir çalışmalarını kolaylaştırmak ve arıcılık işinde daha fazla verimlilik sağlamak için çeşitli nakliye ekipmanlarını kullanmaktadır. Özel bir asansör (arı kovanı) kullanmalarını veya başka bir şekilde, apilift.

Böyle bir tasarım, çok miktarda para için özel bir mağazada satın alınabilir veya bu malzemede sunulan ayrıntılı talimatlara dayanarak kendi ellerinizi hazırlayabilirsiniz.

Çalışma prensibi

Apiliftte çalışma prensibi oldukça basittir: yan kıskaçların yardımıyla, tasarım kovan gövdesini sabitler, kaldırma için bir manivela kullanılır ve daha sonra seçilen kovan herhangi bir noktaya taşınabilir.

Apilift kendin yap

Kendi ellerinizle kendi arı kovanlarını taşımak için bir arı kovanı inşa etmeye karar verdikten sonra, lütfen mümkün olduğunca sabırlı olun, çünkü ana bileşenlerin seçimi biraz zaman alacaktır ve kurulum, apiliftin düzgün bir şekilde çalışmasını sağlayacak şekilde tam olarak belirtildiği gibi gerçekleştirilmelidir.

Malzemeler ve aletler

Asansörünüzün doğru şekilde üretilmesi için önce aşağıdaki malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• aks üzerinde iki tekerlek;
• iki çerçeve (bir sabit dahil);
• kablo;
• kol;
• sıkma braketi;
• çatal.

• kaynak makinesi;
• rulman makaraları;
• gerginlik yayları;
• kablonun sarılacağı bobin;
• ölçüm bandı;
• profil boruları (karelerin büyüklükleri 4x2, 3x2, 2.5x2.5);
• cıvatalar (M6, M8) ve somunlar;
• lastikli kulplar.

Fotoğraflarla adım adım işlem

Arabaları toplamak için gerekli tüm materyaller ve aletler zaten hazırlandıysa, daha yüksek verimlilik için aşamalar halinde ve bir fotoğrafla gösterilecek olan üretim sürecine devam edebilirsiniz.

1. aşama Çerçeveyi bobinle birleştirmek.

1. İlk olarak, kare boruların kaynak yapılması gerekir, böylece yapının genel boyutu, bitmiş halde, 157x370 cm, sonra da 4 dikey kiriş kaynatılır (bu uçtan uca yapılır).
2. Alt kirişi yan panellere düz olarak takın ve iki ortadakiler için en küçük boru (3x2) faydalıdır.
3. Üst kiriş ve ikinci enine çubuk arasındaki boşluğun yarım metreden daha az olmasına izin verilmez.
4. Üçüncü kiriş ve alt çubuk arasında 38 cm'lik bir boşluk oluşur.
5. Daha sonra, çerçeve raflarının dışından 2 inçlik bir kesim yapın - özellikle yatağı hareket ettirmek için.
6. Üçüncü (üst) kirişin her bir tarafında, tekerlek yuvalarını bu yerlere sabitlemek için özel olarak hazırlanmış M8 cıvataları için bir delik açılır.
7. Lastik saplar, üst kirişten 20 santimetre girinti ile yan borulara kaynaklanır.

2. aşama Asansör, tekerlekler ve bobinlerin ana mekanizmasının montajı.

1. Bir tutucuya sahip olan 4 santimetre (çap), kablonun yükü kaldıran bloktan düşmesi durumunda durumu önlemek için işlevsel olarak tasarlanmıştır - her zaman önden çapraz kirişe sabitlenir. Ayrıca sağdan 13 cm'lik bir girinti vardır.
2. Çelik bir kablo (3 mm) yerleştirmek için bir silindir oluğu kullanılır, sol tarafta (cıvatalar, girinti de 13 cm) üst ucu ile sabitlenir.
3. Bobini ikinci (üst) traversin üzerine yerleştirin (üst çerçeve yivinden itibaren zorunlu 12 santimetre) ve bobin ekseni yatağa sabitlenir.
4. Ayrıca, kirişin diğer tarafında, sapı ekseni etrafında serbestçe dönecek şekilde, 20 santimetre bir manivela kaynak yapılmalıdır.
5. Kol ve kaynak ile halihazırda bağlanmış olan bobin ile çapraz çubuğa, metal tapalar da üst ve alt kısımlarda kaynaklanır.
6. Metal dil ve yaylı bağlantı kolu kolu.
7. Gelecekteki apilift ile eşleşen jantlar, özel tekerlek dingilleri ve 38 cm'lik bir zorunlu çapa sahiptir - bunlar bir profil borusundan yapılmış braketlere monte edilir. Dışarıdan akslar somunlarla sabitlenir.
8. Çerçevede dikdörtgen çelik plakalar sabittir.
9. Brakete baktığınız zaman, M8 cıvataları ile çerçeveye bağlanan, dikey olarak kaynaklı iki boruyu (30 ve 23 cm) görmelisiniz. Böylece tasarım, farklı açılarda kolayca, yerkürenin yüzeyine doğru eğilir, çünkü ekli tekerleklerin braketlerden uzaması herhangi bir sorun olmadan gerçekleştirilir.

3. aşama. Arabalar, çatallar ve klipsler.

1. Taşıyıcı, asansörün karmaşık bir elemanıdır, bu yüzden montajı çok sayıda parçadan gerçekleştirilir. Dahil olmak üzere, bir kelepçe, heyecan verici bir kovan var. Bir kablo bloğu, taban traversinin merkezine kaynak yapılmalıdır.
2. Taşıyıcının hareketi, çerçevenin yanı sıra çatal yardımıyla yatakların pahasına olacaktır.
3. Fiş ana yapıya bağlanmalıdır.

Operasyon özellikleri

Bu ekipmanın çalıştırılması, talimatlarda belirtilen kurallara uyulması ve arıcılık vagonunun bazı özelliklerine dikkat edilmesi istenir:

• asansör ile çalışmaya başlamadan önce, mutlak teknik servis verilebilirlikle, öncelikle, yüklemeden, kullanmadan önce güven kazanmanız gerekir;
• Vidaların ve somunların sabitlenmesi mümkün olduğunca sıkı olmalıdır, bu da kablo makaralarının sabit olduğu alanlara daha fazla uygulanır;
• koşulsuz temizlik arabaları tüm yabancılardan tamamen kurtulmuş olmalıdır;
• Destek kolu cıvatalarının pulların içinden sabitlenecek kadar sıkı olup olmadığını iki kez kontrol etmek gereksiz olmayacaktır;
• Çatalın çalışması sırasında, bağlantı elemanlarının yuvalara tam olarak yerleştirildiğini kontrol edin;
• Üst durakların taşıma makaraları için durma olmamasını sağlamak zorunludur.

Gördüğünüz gibi, elinizle kovanların rahatça kaldırılması oldukça gerçekçi ve oldukça zahmetli bir sürece rağmen sonuç beklentilerinizi karşılayacak.